【人氣商品】立體冰絲防滑汽車坐墊(後座)熱賣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廢水重生術！ 鳳山汙水處理廠產再生水年獲利2.5億
台灣雖然是降水量不少，但依然有缺水問題更被列為全球第18大缺水區，其中一個主因是我們的自來水「再使用率低」，但現在已經有在推動改進，以高雄來說當地水利局就推估，民國120年每天將短缺37.3萬噸的自來水，而當地的鳳山汙水處理廠，從去年啟用新的再生水廠，提供給企業端使用，年獲利更因此達到2.5億元。
記者詹舒涵：「台灣多數的自來水都像這樣子使用過一次，經過汙水處理直接排入溪中，再使用率非常的低，這也成為台灣缺水的主因之一，其他原因還有像是我們河川過短，而且太陡峭以及水費太低，民眾不夠珍惜所以現在，自來水如何多次的使用也成為關注的議題。」
記者詹舒涵：「觀眾朋友也許你已經看到舒涵手中拿著這一杯水，其實這一杯水本來應該，直接排放到鳳山溪裡頭，沒有辦法再度利用，但是這個汙水處理廠從去年的時候啟用了再生水的系統，所以現在舒涵把它倒入快濾池裡頭，它就能夠再產生使用的價值。」
透過系統沈澱砂石或污泥，不再讓水資源輕易流走，根據高雄水評價評價利局的推估，屬於易缺水區的高雄到了民國120年，每天將短缺37.3萬噸的自來水。
因此這座民國95年啟用的鳳山污水廠，在去年年八月擴增新的再生水廠，並委託民間水科技公司營運，每天能處理2萬五千噸的再生水，年獲利2.5億元，背後主要靠的是兩套系統搭配，第一套UF中空纖維薄膜系統，濾掉水中微粒及細菌和病毒。
影片口白：「轉變成可用的水源。」
第二套RO逆滲透膜，則是濾掉離子物質，透過螺旋狀循環系統，由外圈至內圈層層濾掉成為再生水的完成品，雖然是幫水重生的重要技術，但業者表示這整套系統技術很普遍，最重要的是後續維護延長使用年限、減少耗損成本，畢竟光是這座再生水廠，投入的建置經費就高達26.6億元。
副廠長張勝傑：「我們會針對進來的水的水質啊，水量來去長期的去做監測，每天也會針對我們的薄膜，去看它的一些膜的壓力，是否有達到異常。」
而整套系統背後還有監控區，24小時輪班檢測。
監測人員：「(水質)濁度可能它有些偵測儀器，假如它有髒汙了，那我們當下就趕快把它的那個，偵測的感測器做一個清洗的動作。」
目前這裡產出的再生水，品質都比自來水還要好，像是濁度硬度都是勝出，價格上再生水一噸18.8塊，也比自來水的11.5塊來的高，但目前使用的中鋼跟中鋁還是願意買單，也減緩工業與民爭水的狀況。
副廠長張勝傑：「送給用水端的部分的話，他們就可以比較就不用再，進一步再去處理不需要，用到這麼多的處理費就可以來去做使用。」
目前這裡產的再生水，只能供給兩大企業3分一的用水量，可見需求真的不少，而且缺水可不只是台灣要面對，據了解全球的廢水處理與回收商機，2020年的全球市場規模將達到900億美元，大約2700億台幣，而鳳山再生水廠第一年下來，成效不錯高雄市府也打算，持續擴大規劃。
高雄水利局污水營運課股長林裕雄：「臨海汙水處理廠目前在興建以外，那麼目前北高雄這邊就是，我們的那個岡橋汙水廠，跟楠梓汙水處理廠也有在做那個，再生水的一個規劃。」
另外被問到像新加坡的new water，甚至提供到民生用水，台灣是否也有可能，業者表示還有一段漫漫長路要走。
副廠長張勝傑：「(這會)牽扯到蠻多，會牽扯到法規還有牽扯到民眾的觀感啊，有的沒的這要蠻長的(路)。」
污水重生再創價值，面對缺水危機似乎已經跨出一線生機。
臨檢逃逸罰太低 侯友宜促加重罰則
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】駕駛人拒絕警察臨檢逃逸只罰3到6千元，比停車後拒檢罰9萬還低，導致駕駛人寧願選擇逃逸，卻增加民眾被撞風險，警察執勤安全也備受威脅。國民黨立委許毓仁27日提出修法，將罰則提高到9萬元以上、18萬元以下。警界服務多年的前新北副市長侯友宜也現身立法院力挺修法，捍衛員警執勤尊嚴，交通委員會召委陳雪生則承諾本會期將優先處理。
據警政署統計，自103年以來，拒絕警察攔檢的件數每年都超過8千件，許毓仁表示，由於現行法針對攔檢不停只罰3千到6千元，而停車拒檢的罰則卻高達9萬，使酒駕或其他犯罪者萌生僥倖心態，寧願選擇攔檢不停，但加速逃逸卻讓警察及民眾的安全備受威脅。
為有效遏阻拒檢逃逸，許毓仁建議修改《道路交通管理處罰條例》第60條，將原定汽車駕駛人拒絕警察臨檢而逃逸者處3000元以上6000元以下罰鍰，修法加重到9萬元以上、18萬元以下罰鍰。記者會還邀請新北市長參選人、前副市長侯友宜出席力挺，另有包括國民黨立委陳雪生、楊鎮浯、王惠美、林麗蟬、陳學聖及呂玉玲等7名立委到場支持修法。
曾任警政署長的侯友宜懇切呼籲修法。他表示，臨檢盤查是預防犯罪很重要的一環，警察在選擇臨檢地點並執行業務時，希望法律給予更多支持力量。然而，民眾因只罰3千元就選擇不停車受檢，「警方追車具有不確定性與造成第三方傷害的風險，拒臨檢者應加重刑責，若民眾養成守法配合臨檢的習慣，員警也不需冒險追車，執法過程中更能保障民眾的安全。」
警政署交通組組長黃勢清、酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜也都樂見修法，支持加重罰則以保障無辜民眾和執勤員警的安全。立法院交通委員會召委陳雪生也認同加重罰則以遏止此行為的理念，並承諾本會期將優先處理此法案修法。
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