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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞馬遜搶下.amazon網域所有權 引南美國家不滿
美國電商巨擘亞馬遜（Amazon）歷經7年紛爭，獲得使用.amazon網域名稱所有權，引發8個南美洲國家表達不滿，認為這會讓人與亞馬遜森林產生混淆。
法新社報導，亞馬遜2012年申請使用.amazon，以及該名稱的2個國際化版本，此舉遭到以巴西為首的南美洲國家聯盟反對，聯手提出警告。
巴西外交部在自家網站提出抗議，表示「因為.amazon在語義上，與亞馬遜森林有著密不可分的關係，從各方面來看，該網域不應該被一家企業壟斷」。
數年來，為爭取以.amazon作網址結尾的所有權，這家美國線上零售龍頭和「亞馬遜合作網路人氣產品top10產品盟約組織」（Amazon Cooperation Treaty Organization, ACTO）試圖解決爭端卻徒勞無功。
負責IP位址分配的國際組織「網際網路名稱與號碼指配組織」（ICANN）本月決定，和總部位於西雅圖的亞馬遜公司站在同一邊。亞馬遜將能以此網域經營線上商城。
ICANN表示，已經周全考量所有牽涉其中的顧慮，並延宕亞馬遜公司的申請，希望這家網路公司能與ACTO成員找出解方。
然而，ICANN指出，「ACTO與亞馬遜公司未能找出雙方都能接受的解決方法，或是同意延期以持續討論。」
「有鑑於此，董事會如今已繼續推進，清楚提出接下來的步驟…也向ICANN組織下達持續處理.amazon申請事宜的指令，將交予代表團負責。」
英國「金融時報」（FT）報導，基於每次授權建立新網域名稱程序，將會有30天公眾評論期。（中央社）
輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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