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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮人氣產品排行榜網路熱賣產品的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
政府擋學術赴陸交流 賴士葆：台灣鎖國無助經濟
【民眾新聞網綜合報導】賴士葆看到前些日子科技部才發文給各公私立科研機構及大學，未經許可不得參與中國大陸國家基金及重點研發計畫及應聘任教等，這是為了因應中國大陸的惠台31條政策我方所設下的阻擋關卡，阻斷學術的交流。
為了報復布吉納法索與我斷交，蔡英文宣布對中國大陸不再忍讓的政策已經全面啟動，10位大陸公務團人員要來參加海峽百姓論壇在台舉行的申請全都被駁回，這只是開始，台灣要進一步力行仇中反中的政策，砍斷與中國大陸的文化教育交流。為了實踐台獨的意識形態的治國理念，任由非理性的情緒性發洩，將台灣變成閉鎖的島國，現在連兩岸的民間交流都要杯葛，蔡英文卻說要將我們帶進世界。
政府在校園裡面製造寒蟬效應，恐嚇不得與大陸交流，關切高中校長，賴士葆表示，攔阻的政策如果有用就不會有倍數成長的家長要把高中生送到大陸讀大學，政府真的要好好思考主流民意的想法。賴士葆說，根據報導去年兩岸雙邊貿易總金額近6.1兆元，雙方經貿的依存度這麼高，蔡英文阻擋兩岸文化教育的交流，對台灣對我們的經濟發展有任何益處嗎？
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